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4/30/2022 El DMV presenta un nuevo programa de elección de millaje -
4/28/2022 El DMV de Virginia presenta el Programa mileage Choice -
4/27/2022 Sin un impuesto a la gasolina, ¿cómo se cobrará a los vehículos eléctricos por el uso en carretera? -
4/15/2022 Evaluar los desafíos de una tarifa de usuario basada en el kilometraje como alternativa al impuesto al combustible [video] -
3/22/2022 Cómo llenar el tanque de financiación -
2/28/2022 El programa piloto de tarifas de usuario basado en el kilometraje aborda las preocupaciones sobre la privacidad, los conductores rurales y los camiones -
2/26/2022 La Legislatura aprueba un proyecto de ley que modifica las tarifas de registro de vehículos eléctricos para el financiamiento del mantenimiento de carreteras -
2/22/2022 El presupuesto de carreteras de Ohio podría quedarse sin combustible a medida que los conductores cambien a vehículos eléctricos -
2/15/2022 ODOT está planeando un futuro sin el impuesto a la gasolina -
2/3/2022 Los parlamentarios piden al gobierno que entregue un nuevo impuesto al automóvil para evitar un agujero de £ 35 mil millones -
2/3/2022 Legisladores sopesan impuesto de pago por milla para autos eléctricos en Washington -
1/28/2022 El proyecto de ley de cargos por uso de la carretera en la sesión legislativa incluye un elemento voluntario -
1/27/2022 ¿Cómo construirá y reparará Kansas sus carreteras sin un impuesto a la gasolina a medida que surjan más vehículos eléctricos? -
1/17/2022 El DMV otorga un contrato para operar el programa de tarifa de usuario basado en el millaje de Virginia -
1/17/2022 El auge de los vehículos eléctricos plantea preocupaciones fiscales -
1/14/2022 SJR 8211: para proteger cualquier cargo futuro por uso de carreteras dinero para gastos de carreteras solamente -
1/6/2022 Estudio de transporte encuentra que el cargo por uso de la carretera es más equitativo que el impuesto a la gasolina
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12/20/2021 La Comisión teme que los coches eléctricos superen el canje de impuestos a la gasolina -
12/3/2021 El Congreso aprueba un proyecto de ley de infraestructura bipartidista de 1,2 billones de dólares. La ley incluye un piloto nacional de tarifas para usuarios de carreteras: las tarifas para usuarios de carreteras podrían reemplazar el impuesto a la gasolina en una década después de un piloto tecnológico de cinco años. -
11/26/2021 Los vehículos eléctricos presentan un dilema del impuesto a la gasolina -
11/23/2021 El director de UDOT, Carlos Braceras, explica por qué Utah tiene un excelente sistema de carreteras -
11/17/2021 Abróchese los cinturones de seguridad, vienen los HUF y MBUF -
10/14/2021 KDOT lanza una encuesta para explorar la financiación futura del transporte -
9/28/2021 California amplía el programa piloto de impuestos sobre el kilometraje en las carreteras -
9/12/2021 Explorando una mejor manera de financiar el sistema de transporte de Washington -
9/2/2021 Virginia traza un programa opcional de tarifa por carretera por milla para el lanzamiento de 2022 -
8/19/2021 Programa piloto para estudiar el impuesto sobre el kilometraje de los vehículos en lugar del impuesto sobre el combustible -
8/2/2021 PennDOT: un nuevo informe sugiere las mejores alternativas al impuesto a la gasolina de Pensilvania -
7/20/2021 Virginia acelera los planes para financiar la infraestructura con tarifas basadas en el kilometraje -
6/30/2021 El costo está aumentando para la mayoría de los controladores SC. Necesita aumentar para todos ellos. -
6/30/2021 Utah planea cobrar a los usuarios de la carretera para 2031 -
6/29/2021 Transurban lanza un estudio de tarifas de usuario basado en el kilometraje en asociación con el gobierno y la industria -
6/19/2021 Nueva Gales del Sur de Australia elimina los impuestos a los vehículos eléctricos -
6/18/2021 ¿Todos los conductores de Utah pagarán tarifas de uso de carretera basadas en el kilometraje para 2031? -
6/18/2021 Las tarifas por milla de OReGO nos preparan para el futuro -
6/15/2021 La tarifa de usuario basada en el millaje debería reemplazar el impuesto a la gasolina -
6/9/2021 Los legisladores de Connecticut aprueban un nuevo impuesto a los camiones para financiar las reparaciones de carreteras -
5/18/2021 Impuesto sobre las millas recorridas por vehículos: búsqueda de una forma de pagar el plan de infraestructura de Biden -
5/10/2021 PA considera reemplazar el impuesto a la gasolina con tarifas por millaje -
5/7/2021 El plan de Katko para pagar nuevas carreteras: transición del impuesto federal a la gasolina a tarifas de usuario -
4/29/2021 El impuesto a la gasolina de Nueva Jersey podría algún día ser reemplazado por una tarifa de kilometraje -
4/29/2021 Comisión de financiamiento del transporte estudia tarifas basadas en kilometraje -
4/26/2021 Soluciones bipartidistas para reconstruir la infraestructura de Estados Unidos -
4/8/2021 CEI lidera la carta de la coalición en apoyo de las tarifas de usuario basadas en el kilometraje -
4/7/2021 Grupos del sector instan a los usuarios a pagar por infraestructuras -
3/27/2021 La propuesta de Buttigieg para el impuesto VMT no es nada nuevo para Utah que lanzó el programa piloto el año pasado -
3/23/2021 Pensilvania: ¿Es una tarifa de usuario basada en el millaje un reemplazo probable del impuesto estatal a la gasolina? -
3/23/2021 La política de infraestructura debe incluir la transición a tarifas basadas en el kilometraje -
3/22/2021 Nada es seguro, excepto por la muerte de los impuestos al combustible. -
3/18/2021 Oregon prueba la tarifa voluntaria por uso de la carretera para apuntalar el impuesto a la gasolina -
3/17/2021 California busca renovar el sistema de impuestos a la gasolina -
3/17/2021 ¿Utah ha encontrado una mejor manera de pagar las carreteras? -
3/17/2021 Caltrans recibe una subvención federal de $ 2.15 millones para estudiar el cargo de los usuarios de carreteras en comunidades rurales -
3/16/2021 Ocho estados prueban mecanismos basados en el usuario para la financiación de carreteras -
3/15/2021 Los estados están explorando nuevas formas de pagar el transporte. Nuestra última investigación muestra que abordar la opinión pública será clave. -
3/11/2021 ¿Viene un impuesto "por milla" para los conductores de Louisiana? -
3/4/2021 SB 5444, para imponer un impuesto sobre el kilometraje a los propietarios de vehículos eléctricos e híbridos -
3/1/2021 "Es necesario algún tipo de impuesto por el uso de la carretera", dice el secretario del USDOT, Pete Buttigieg -
3/1/2021 ¿Dónde se ubica la financiación del transporte terrestre? -
2/21/2021 PUEDE tener ambas cosas, protegiendo la calidad del aire e igualando la financiación vial -
2/19/2021 Proyecto de ley RUC propuesto para autos eléctricos e híbridos -
2/18/2021 El impuesto de pago por milla se prueba en la Legislatura de Washington para aumentar el impuesto a la gasolina -
2/18/2021 El presupuesto de Tony Evers se basa en préstamos para proyectos viales, pero pronto se necesitarán nuevas soluciones -
2/16/2021 El gobernador de Connecticut propone el impuesto al kilometraje de los camiones -
2/3/2021 Cómo el Buttigieg DOT podría moldear el futuro de la infraestructura -
2/2/2021 El impuesto sobre la milla de vehículos atrae una nueva atención a medida que Buttigieg asume el cargo -
2/1/2021 La legislatura contempla un "cargo por uso de la carretera" -
1/22/2021 ¿Carreteras de peaje? ¿Impuestos basados en el kilometraje? Todo viene a tu manera, Utah. -
1/21/2021 La infraestructura sigue siendo el foco central de la audiencia de confirmación de Buttigieg -
1/21/2021 Empresas y grupos laborales instan a apoyar la 18a Enmienda -
1/12/2021 ¿Estarán dispuestos los residentes de Carolina del Norte a pagar más por mejores carreteras? Una comisión está recomendando a los funcionarios estatales que exploren métodos no tradicionales para ayudar a impulsar los fondos estatales para el transporte. -
1/11/2021 "Año de la reducción de impuestos": los legisladores de Utah deciden cómo utilizar $ 80 millones reservados el año pasado -
1/7/2021 Los legisladores de Colorado están considerando una nueva tarifa por galón de gasolina para aumentar el dinero para las carreteras -
1/4/2021 El cargo por uso de carreteras de Wyoming generaría ~ $ 136 millones por año
2020
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12/18/2020 Los autos eléctricos dejarán un hueco en los ingresos fiscales, dice el Tesoro -
12/15/2020 Buttigieg llevaría su agenda y la de Biden al Departamento de Transporte. -
12/4/2020 Solución de seguimiento y peaje de pago por milla, sin hardware, basada en aplicaciones, ahora disponible en Europa -
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11/4/2020 Financiando carreteras por milla, no por galón -
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9/23/2020 Newsome ordena la eliminación en 2035 de los vehículos a gasolina y pide la prohibición del fracturamiento -
8/3/2020 Se Desploman los Ingresos Viales: Se Necesitan Nuevas Formas de Financiar Proyectos de Infraestructura -
7/9/2020 Encuesta: 50% Apoyan Tarifas Por Millaje, 75% Apoyan Aumento de Impuestos Sobre el Combustible -
7/2/2020 ¿Deberían gravarse impuestos a los propietarios de coches eléctricos por el uso de la carretera? -
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6/2/2020 Panel de transporte de Wyoming analiza el cargo por uso de la carretera y las reglas de los camiones -
5/21/2020 El director de WYDOT respalda el cargo por uso como solución para financiar las carreteras estatales -
4/17/2020 La financiación de las carreteras, que depende del impuesto a la gasolina, se verá muy afectada a medida que disminuyan las ventas de combustible