Noticias Recientes
-
1/18/2023 Los estados pierden ingresos por impuestos a la gasolina con la adopción de vehículos eléctricos -
1/17/2023 Illinois podría perder miles de millones en impuestos a los combustibles de motor a medida que crecen las ventas de vehículos eléctricos, advierte un informe -
1/17/2023 La coalición de Michigan presiona para que los propietarios de vehículos eléctricos paguen la tarifa de millaje -
1/16/2023 Pensilvania analiza las tarifas basadas en el kilometraje para los conductores -
1/12/2023 Posibilidad de probar el cargo por uso de la carretera -
1/10/2023 Comité de estudio legislativo aprueba programa piloto de impuestos por millaje -
1/5/2023 El proyecto de ley de la Cámara de Representantes afectaría a los conductores eléctricos e híbridos enchufables con tarifas de millaje -
1/3/2023 Ohio explora opciones para el financiamiento del mantenimiento de carreteras y puentes
2022
-
12/26/2022 Legisladores de Georgia reflexionan sobre polémico impuesto basado en el kilometraje -
12/21/2022 Gretchen Whitmer no aumentará los impuestos a la gasolina. ¿Pero tal vez un impuesto de kilometraje para las carreteras? -
12/17/2022 El DOT del Estado de California busca participantes tribales y rurales para el programa piloto de cobro vial -
12/13/2022 La Comisión de Transporte del Estado de Washington vota a favor de cambiar al cargo de pago por milla para los conductores, en lugar del impuesto a la gasolina -
12/5/2022 El Departamento de Transporte de Hawái aboga por el impuesto al uso de carreteras para vehículos eléctricos -
12/2/2022 La Asociación de Infraestructura y Transporte de Michigan propone que los propietarios de vehículos eléctricos paguen su parte justa de impuestos por las carreteras -
11/30/2022 ¿Podría imponerse un impuesto a las millas recorridas a los vehículos eléctricos de Michigan? -
11/29/2022 Líderes empresariales de Carolina del Norte: El impuesto estatal a la gasolina es la forma incorrecta de financiar carreteras -
11/18/2022 Es probable que Japón discuta el impuesto al kilometraje a medida que los vehículos eléctricos se conviertan en estándar -
10/21/2022 A medida que los vehículos eléctricos reducen los ingresos por impuestos a la gasolina, los estados pueden gravar el millaje. -
10/6/2022 Los conductores de Virginia pueden pagar una nueva tarifa por milla. Ya es el sistema más grande de la nación. -
10/4/2022 El público está listo para el nuevo cobro a los usuarios de la carretera de pago por uso, según la encuesta de CBT -
9/7/2022 Vermont AOT considera que las tarifas de los usuarios de vehículos eléctricos compensan la pérdida del impuesto a la gasolina -
8/10/2022 Se insta a los habitantes de Nueva Jersey a participar en el programa piloto de impuestos sobre el combustible -
7/13/2022 Suiza considera imponer un impuesto sobre el kilometraje a los vehículos eléctricos -
7/8/2022 Financiamiento de proyectos de carreteras: se exploró la tarifa de usuario basada en el kilometraje como posible alternativa al impuesto a la gasolina -
7/4/2022 Por galón o por milla: Se buscan voluntarios conductores para estudiar una nueva forma de pagar el mantenimiento de la carretera -
7/1/2022 El programa Mileage Choice de Virginia se lanzó el 1 de julio de 2022. El programa es una opción voluntaria para que los conductores de vehículos elegibles paguen su tarifa de uso de la autopista por milla. -
6/30/2022 Representante estatal presiona para reemplazar el impuesto a la gasolina con un impuesto que mide el uso de millas de carril -
6/6/2022 Con el crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos, ¿cómo pagaremos las reparaciones de las carreteras? -
6/1/2022 Centrarse en los impuestos sobre el combustible y las perspectivas de un VMT -
6/1/2022 Los impactos distributivos de un swap de impuestos VMT-Gas -
5/31/2022 Reemplazar el impuesto estatal a la gasolina mejoraría el futuro de las carreteras de Michigan -
5/24/2022 ODOT dice, ¿por qué cobrar por milla y por qué ahora? -
5/24/2022 Guernsey analiza el sistema para el impuesto de vehículos basado en el uso -
5/5/2022 Entrevista: Qué saber sobre los 'cargos viales' si California deja de aplicar el impuesto a la gasolina -
5/3/2022 El Consejo Australiano de Logística pide la adopción de cinco áreas prioritarias antes de las elecciones -
4/30/2022 El DMV presenta un nuevo programa de elección de millaje -
4/28/2022 El DMV de Virginia presenta el Programa mileage Choice -
4/27/2022 Sin un impuesto a la gasolina, ¿cómo se cobrará a los vehículos eléctricos por el uso en carretera? -
4/15/2022 Evaluar los desafíos de una tarifa de usuario basada en el kilometraje como alternativa al impuesto al combustible [video] -
3/22/2022 Cómo llenar el tanque de financiación -
2/28/2022 El programa piloto de tarifas de usuario basado en el kilometraje aborda las preocupaciones sobre la privacidad, los conductores rurales y los camiones -
2/26/2022 La Legislatura aprueba un proyecto de ley que modifica las tarifas de registro de vehículos eléctricos para el financiamiento del mantenimiento de carreteras -
2/22/2022 El presupuesto de carreteras de Ohio podría quedarse sin combustible a medida que los conductores cambien a vehículos eléctricos -
2/15/2022 ODOT está planeando un futuro sin el impuesto a la gasolina -
2/3/2022 Los parlamentarios piden al gobierno que entregue un nuevo impuesto al automóvil para evitar un agujero de £ 35 mil millones -
2/3/2022 Legisladores sopesan impuesto de pago por milla para autos eléctricos en Washington -
1/28/2022 El proyecto de ley de cargos por uso de la carretera en la sesión legislativa incluye un elemento voluntario -
1/27/2022 ¿Cómo construirá y reparará Kansas sus carreteras sin un impuesto a la gasolina a medida que surjan más vehículos eléctricos? -
1/17/2022 El DMV otorga un contrato para operar el programa de tarifa de usuario basado en el millaje de Virginia -
1/17/2022 El auge de los vehículos eléctricos plantea preocupaciones fiscales -
1/14/2022 SJR 8211: para proteger cualquier cargo futuro por uso de carreteras dinero para gastos de carreteras solamente -
1/6/2022 Estudio de transporte encuentra que el cargo por uso de la carretera es más equitativo que el impuesto a la gasolina
2021
-
12/20/2021 La Comisión teme que los coches eléctricos superen el canje de impuestos a la gasolina -
12/3/2021 El Congreso aprueba un proyecto de ley de infraestructura bipartidista de 1,2 billones de dólares. La ley incluye un piloto nacional de tarifas para usuarios de carreteras: las tarifas para usuarios de carreteras podrían reemplazar el impuesto a la gasolina en una década después de un piloto tecnológico de cinco años. -
11/26/2021 Los vehículos eléctricos presentan un dilema del impuesto a la gasolina -
11/23/2021 El director de UDOT, Carlos Braceras, explica por qué Utah tiene un excelente sistema de carreteras -
11/17/2021 Abróchese los cinturones de seguridad, vienen los HUF y MBUF -
10/14/2021 KDOT lanza una encuesta para explorar la financiación futura del transporte -
9/28/2021 California amplía el programa piloto de impuestos sobre el kilometraje en las carreteras -
9/12/2021 Explorando una mejor manera de financiar el sistema de transporte de Washington -
9/2/2021 Virginia traza un programa opcional de tarifa por carretera por milla para el lanzamiento de 2022 -
8/19/2021 Programa piloto para estudiar el impuesto sobre el kilometraje de los vehículos en lugar del impuesto sobre el combustible -
8/2/2021 PennDOT: un nuevo informe sugiere las mejores alternativas al impuesto a la gasolina de Pensilvania -
7/20/2021 Virginia acelera los planes para financiar la infraestructura con tarifas basadas en el kilometraje -
6/30/2021 El costo está aumentando para la mayoría de los controladores SC. Necesita aumentar para todos ellos. -
6/30/2021 Utah planea cobrar a los usuarios de la carretera para 2031 -
6/29/2021 Transurban lanza un estudio de tarifas de usuario basado en el kilometraje en asociación con el gobierno y la industria -
6/19/2021 Nueva Gales del Sur de Australia elimina los impuestos a los vehículos eléctricos -
6/18/2021 ¿Todos los conductores de Utah pagarán tarifas de uso de carretera basadas en el kilometraje para 2031? -
6/18/2021 Las tarifas por milla de OReGO nos preparan para el futuro -
6/15/2021 La tarifa de usuario basada en el millaje debería reemplazar el impuesto a la gasolina -
6/9/2021 Los legisladores de Connecticut aprueban un nuevo impuesto a los camiones para financiar las reparaciones de carreteras -
5/18/2021 Impuesto sobre las millas recorridas por vehículos: búsqueda de una forma de pagar el plan de infraestructura de Biden -
5/10/2021 PA considera reemplazar el impuesto a la gasolina con tarifas por millaje -
5/7/2021 El plan de Katko para pagar nuevas carreteras: transición del impuesto federal a la gasolina a tarifas de usuario -
4/29/2021 El impuesto a la gasolina de Nueva Jersey podría algún día ser reemplazado por una tarifa de kilometraje -
4/29/2021 Comisión de financiamiento del transporte estudia tarifas basadas en kilometraje -
4/26/2021 Soluciones bipartidistas para reconstruir la infraestructura de Estados Unidos -
4/8/2021 CEI lidera la carta de la coalición en apoyo de las tarifas de usuario basadas en el kilometraje -
4/7/2021 Grupos del sector instan a los usuarios a pagar por infraestructuras -
3/27/2021 La propuesta de Buttigieg para el impuesto VMT no es nada nuevo para Utah que lanzó el programa piloto el año pasado -
3/23/2021 Pensilvania: ¿Es una tarifa de usuario basada en el millaje un reemplazo probable del impuesto estatal a la gasolina? -
3/23/2021 La política de infraestructura debe incluir la transición a tarifas basadas en el kilometraje -
3/22/2021 Nada es seguro, excepto por la muerte de los impuestos al combustible. -
3/18/2021 Oregon prueba la tarifa voluntaria por uso de la carretera para apuntalar el impuesto a la gasolina -
3/17/2021 California busca renovar el sistema de impuestos a la gasolina -
3/17/2021 ¿Utah ha encontrado una mejor manera de pagar las carreteras? -
3/17/2021 Caltrans recibe una subvención federal de $ 2.15 millones para estudiar el cargo de los usuarios de carreteras en comunidades rurales -
3/16/2021 Ocho estados prueban mecanismos basados en el usuario para la financiación de carreteras -
3/15/2021 Los estados están explorando nuevas formas de pagar el transporte. Nuestra última investigación muestra que abordar la opinión pública será clave. -
3/11/2021 ¿Viene un impuesto "por milla" para los conductores de Louisiana? -
3/4/2021 SB 5444, para imponer un impuesto sobre el kilometraje a los propietarios de vehículos eléctricos e híbridos -
3/1/2021 "Es necesario algún tipo de impuesto por el uso de la carretera", dice el secretario del USDOT, Pete Buttigieg -
3/1/2021 ¿Dónde se ubica la financiación del transporte terrestre? -
2/21/2021 PUEDE tener ambas cosas, protegiendo la calidad del aire e igualando la financiación vial -
2/19/2021 Proyecto de ley RUC propuesto para autos eléctricos e híbridos -
2/18/2021 El impuesto de pago por milla se prueba en la Legislatura de Washington para aumentar el impuesto a la gasolina -
2/18/2021 El presupuesto de Tony Evers se basa en préstamos para proyectos viales, pero pronto se necesitarán nuevas soluciones -
2/16/2021 El gobernador de Connecticut propone el impuesto al kilometraje de los camiones -
2/3/2021 Cómo el Buttigieg DOT podría moldear el futuro de la infraestructura -
2/2/2021 El impuesto sobre la milla de vehículos atrae una nueva atención a medida que Buttigieg asume el cargo -
2/1/2021 La legislatura contempla un "cargo por uso de la carretera" -
1/22/2021 ¿Carreteras de peaje? ¿Impuestos basados en el kilometraje? Todo viene a tu manera, Utah. -
1/21/2021 La infraestructura sigue siendo el foco central de la audiencia de confirmación de Buttigieg -
1/21/2021 Empresas y grupos laborales instan a apoyar la 18a Enmienda -
1/12/2021 ¿Estarán dispuestos los residentes de Carolina del Norte a pagar más por mejores carreteras? Una comisión está recomendando a los funcionarios estatales que exploren métodos no tradicionales para ayudar a impulsar los fondos estatales para el transporte. -
1/11/2021 "Año de la reducción de impuestos": los legisladores de Utah deciden cómo utilizar $ 80 millones reservados el año pasado -
1/7/2021 Los legisladores de Colorado están considerando una nueva tarifa por galón de gasolina para aumentar el dinero para las carreteras -
1/4/2021 El cargo por uso de carreteras de Wyoming generaría ~ $ 136 millones por año
2020
-
12/18/2020 Los autos eléctricos dejarán un hueco en los ingresos fiscales, dice el Tesoro -
12/15/2020 Buttigieg llevaría su agenda y la de Biden al Departamento de Transporte. -
12/4/2020 Solución de seguimiento y peaje de pago por milla, sin hardware, basada en aplicaciones, ahora disponible en Europa -
12/3/2020 California prueba el plan de tarifas por millaje como respuesta a la disminución del impuesto a la gasolina -
11/9/2020 Caltrans busca voluntarios para la investigación de carga vial -
11/4/2020 Financiando carreteras por milla, no por galón -
10/6/2020 Wyoming acercará al estado a la implementación de un cargo de usuario de la Carretera -
9/23/2020 Newsome ordena la eliminación en 2035 de los vehículos a gasolina y pide la prohibición del fracturamiento -
8/3/2020 Se Desploman los Ingresos Viales: Se Necesitan Nuevas Formas de Financiar Proyectos de Infraestructura -
7/9/2020 Encuesta: 50% Apoyan Tarifas Por Millaje, 75% Apoyan Aumento de Impuestos Sobre el Combustible -
7/2/2020 ¿Deberían gravarse impuestos a los propietarios de coches eléctricos por el uso de la carretera? -
6/8/2020 El Reino Unido debería considerar los precios de las 'millas de carretera', dice AA -
6/2/2020 Panel de transporte de Wyoming analiza el cargo por uso de la carretera y las reglas de los camiones -
5/21/2020 El director de WYDOT respalda el cargo por uso como solución para financiar las carreteras estatales -
4/17/2020 La financiación de las carreteras, que depende del impuesto a la gasolina, se verá muy afectada a medida que disminuyan las ventas de combustible