Proyectos de Cargo Vial

Demostración de cuatro fases de California

Una recomendación clave del piloto de 2017 fue explorar si pagar en el surtidor podría funcionar para un cargo vial al igual que lo hace con el impuesto a la gasolina. ¿Cómo podría la experiencia del usuario ser lo más sencilla posible? Con el apoyo de una subvención alternativa de financiación de transporte de superficie federal, California probará cómo el cargo por carretera puede funcionar con cuatro tecnologías: seguro basado en el uso, transporte compartido, estaciones de carga de vehículos eléctricos / sistemas de pago en el surtidor y vehículos autónomos.

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 Persona que usa una tarjeta RFID para pagar en una estación de carga

Fases de demostración

Pago en La Bomba de Gas

Actualmente, los californianos pagan el impuesto a la gasolina cuando compran gasolina. Es tan fácil que ni siquiera se da cuenta de que lo está haciendo. ¿Se puede cobrar un cargo vial de la misma forma sencilla? El propósito de esta fase es probar cómo los californianos podrían pagar sus tarifas de usuario cuando se llenan en la estación de servicio. Además, este proyecto probará cómo se podría cobrar una tarifa de carretera en una estación de carga para vehículos eléctricos.

 Coche eléctrico con estación de carga

Seguro Basado en El Uso (UBI)

A medida que avanza la tecnología, muchas industrias se están adaptando para brindar un mejor servicio a sus clientes. La industria de seguros de automóviles ahora ofrece posibles tasas de seguro más bajas si los clientes comparten información de conducción más detallada, incluida la cantidad de millas recorridas. Si una persona ya ha proporcionado a una compañía de seguros sus números de kilometraje, ¿por qué no hacer que la compañía de seguros calcule el cargo por carretera y simplemente lo agregue a la factura? Esta fase demostrará cómo el Estado podría asociarse con las compañías de seguros de automóviles para actuar como administradores de cuentas que pueden calcular y cobrar de manera fácil, precisa y segura los pagos de los cargos por carretera.

 Vehículos en una interestatal

Empresas de Redes de Transporte (TNC’s por sus siglas en ingles)

Un cambio creciente en el sistema de transporte de California es el uso de servicios de transporte. Estas empresas de redes de transporte ahora son comunes en la mayoría de las comunidades urbanas del estado. El millaje de cada viaje se captura como la base del costo del viaje, así que ¿por qué no calcular un cargo por carretera al mismo tiempo? Esta fase explorará la viabilidad de cobrar un cargo vial utilizando tecnología ya incorporada en vehículos y aplicaciones de viajes compartidos en tiempo real.

 Paisaje urbano con amanecer y coches en la interestatal.

Vehículos Autónomos

Mientras miramos hacia el futuro del transporte, los vehículos autónomos se vislumbran en el horizonte. La tecnología de estos vehículos recopila y analiza una multitud de información, incluida la cantidad de millas que ha recorrido el vehículo. El propósito de esta fase es trabajar con un operador de vehículo autónomo para demostrar cómo recopilar datos de vehículos y de ocupación de vehículos autónomos para un sistema de tarificación vial.

Hombre en vehículo autónomo