Proyecto de Tarifas Viales
Demostración de las cuatro fases de California
Una recomendación clave del piloto de 2017 fue explorar si pagar en la bomba podría funcionar por un tarifas viales al igual que lo hace para el impuesto a la gasolina. ¿Cómo podría la experiencia del usuario ser lo más fácil posible? Con el apoyo de una subvención federal de Surface Transportation Funding Alternative, el estado de California está probando cómo el cargo vial puede funcionar con cuatro tecnologías: seguro basado en el uso, viajes compartidos, estaciones de carga de vehículos eléctricos y sistemas de pago en la bomba y vehículos autónomos.
La demostración de las cuatro fases se llevó a cabo de enero a junio de 2021. Se está elaborando una evaluación de la demostración y un informe final para resumir las operaciones de demostración, los hallazgos y los próximos pasos.
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California Four Phase Demonstration Comprehensive Report (2022)
Appendices
- Appendix A: Independent Evaluation
- Appendix B: Concept of Operations
- Appendix C: Phase-Specific System architecture Diagrams
- Appendix D: System Requirements Specifications
- Appendix E: Business Requirements Document
- Appendix F: Systems Engineering Management Plan
- Appendix G: Interface Control Document
- Appendix H: Test Plan
- Appendix I: Testing Reports
- Appendix J: Business Partners audit Memorandum
- Appendix K: Customer Support Plan
- Appendix L: Participant Agreement
- Appendix M: Demonstration Privacy Policy
- Appendix N: Demonstration Progress Reports
- Appendix O: General Public Polling Results
- Appendix P: Focus Group Results
- Informe anual de la STSFA - Año fiscal federal 2022
- Informe anual de la STSFA - Año fiscal federal 2021
- Informe anual de la STSFA - Año fiscal federal 2020
- Informe anual de la STSFA - Año fiscal federal 2019
- Informe anual de la STSFA - Año fiscal federal 2018
- Informe anual de la STSFA - Año fiscal federal 2017
Fases de demostración
Pago en La Bomba de Gas / Carga de vehículos eléctricos
Actualmente, los californianos pagan el impuesto a la gasolina cuando compran gasolina. Es tan fácil que ni siquiera se da cuenta de que lo está haciendo. ¿Se puede cobrar un cargo vial de la misma forma sencilla? Esta fase probó cómo los californianos podrían pagar sus tarifas de usuario cuando se llenan en la estación de servicio. Además, este proyecto probó cómo se puede cobrar una tarifa de carretera en una estación de carga para vehículos eléctricos.
- Cronología: Enero – junio de 2021
- Socios de demostración:
Seguro Basado en El Uso (UBI)
A medida que avanza la tecnología, muchas industrias se están adaptando para brindar un mejor servicio a sus clientes. La industria de seguros de automóviles ahora ofrece posibles tasas de seguro más bajas si los clientes comparten información de conducción más detallada, incluida la cantidad de millas recorridas. Si una persona ya ha proporcionado a una compañía de seguros sus números de kilometraje, ¿por qué no hacer que la compañía de seguros calcule el cargo por carretera y simplemente lo agregue a la factura? Esta fase demostró cómo el Estado podría asociarse con las compañías de seguros de automóviles para actuar como administradores de cuentas que pueden calcular y cobrar de manera fácil, precisa y segura los pagos de los cargos por carretera.
- Cronología: Febrero – junio de 2021
- Socios de demostración:
Empresas de Redes de Transporte (TNC’s por sus siglas en ingles)
Un cambio creciente en el sistema de transporte de California es el uso de servicios de transporte. Estas empresas de redes de transporte ahora son comunes en la mayoría de las comunidades urbanas del estado. El millaje de cada viaje se captura como la base del costo del viaje, así que ¿por qué no calcular un cargo por carretera al mismo tiempo? Esta fase exploró la viabilidad de cobrar un cargo vial utilizando tecnología ya incorporada en vehículos y aplicaciones de viajes compartidos en tiempo real.
- Cronología: Marzo – junio de 2021
- Socios de demostración:
Vehículos Autónomos
Mientras miramos hacia el futuro del transporte, los vehículos autónomos se vislumbran en el horizonte. La tecnología de estos vehículos recopila y analiza una multitud de información, incluida la cantidad de millas que ha recorrido el vehículo. Esta fase trabajó con un operador de vehículo autónomo para demostrar cómo recopilar datos de vehículos y de ocupación de vehículos autónomos para un sistema de tarificación vial.
- Cronología: Abril – junio de 2021
- Socios de demostración:
